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别被4S店坑了!一分钟记住这些汽车零配件的更换时间!

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2018/4/25     浏览次数:    

无论汽车价格是高是低,只要开了几年或者几万公里,车内的零部件就可能需要更换,毕竟汽车就是一种日常损耗品,车子用的越久,零配件折旧就越快。那么,作为有车一族的你的,你知道爱车什么时候需要更换哪些零配件吗?


三滤(机油滤清器+空气滤清器+空调滤清器)


更换周期:半年或一年


三滤的更换是比较频繁的,一般是随着机油保养的时候就需要更换三滤,其中机油滤清器在每次保养时都必须更换,通常的更换周期是在5000-10000公里。而空气滤清器和空调滤清器的更换周期大约是1年或2万公里,但是这个更换周期并不是固定的,如果你长期行驶在灰尘多和空气质量差的环境,那么更换周期就需要尽快提前了。


蓄电池


更换周期:3-4年


蓄电池是为点火系统、电子设备提供电源,当你觉得大灯亮度减弱或者启动车辆有困难,就意味着蓄电池距离更换周期不远了。一般来说,蓄电池的使用寿命为3-4年,如果在未启动发动机的情况下使用车内的电子设备,蓄电池的使命寿命就会大大缩短。


刹车片


更换周期:4万公里之前


刹车系统是汽最重要的汽车安全性能之一,无论什么时候,都要定期检查刹车片的厚度,一旦低于3mm时,切记不要犹豫,必须及时更换。首次更换周期一般是在4万公里之前,如果日常用车时急刹车比较多,那应该依据刹车片的厚度情况来选择更换。


火花塞


更换周期:6万-8万km或3-4年


开了几年的车,突然间发现油耗升高,加速性能下降,那么很有可能是火花塞出了问题,这个更换周期跟年份和公里数没太大的关系,主要还是看车况如何,更换火花塞的同时还可以检查一下发动机有没有积碳的现象。


发动机正时皮带


更换周期:6-10万公里


发动机皮带是橡胶件,而在正常的使用周期内,正时皮带会产生老化损耗的,如果正时皮带一旦断裂,极有可能造成发动机的严重损害。因此厂家对正时皮带有着严格的更换周期要求,具体周期可以参考每款车型的用户说明书,一般情况下,发动机正时皮带到了6-10万公里就应该更换了。


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